TIMS : La mobilité durable et inclusive pour tous dans l’Allier
TIMS est un programme qui vise à développer
la mobilité en la rendant plus durable,
plus inclusive et accessible à tous
pour réduire la précarité mobilité.
Il encourage des modes de transport
plus respectueux de l’environnement.
Le programme s’inscrit dans une démarche nationale, avec un déploiement local
adapté aux spécificités du territoire.
la mobilité en la rendant plus durable,
plus inclusive et accessible à tous
pour réduire la précarité mobilité.
Il encourage des modes de transport
plus respectueux de l’environnement.
Le programme s’inscrit dans une démarche nationale, avec un déploiement local
adapté aux spécificités du territoire.
L’objectif
Réduire la dépendance aux énergies fossiles
Améliorer la qualité de l’air
Lutter contre la précarité mobilité
Permettre l’accès aux droits fondamentaux
pour tous
pour tous
Un enjeu social et environnemental
0
%
Des habitants de communes rurales
n’ont que leur véhicule individuel
pour se déplacer
n’ont que leur véhicule individuel
pour se déplacer
Observatoire national de la politique
de la ville – 2017
de la ville – 2017
0
M
De Français déclarent avoir
des difficultés pour se déplacer
des difficultés pour se déplacer
Baromètre des mobilités du quotidien – 2022
0
%
Des émissions nationales de gaz à effet
de serre proviennent des transports
de serre proviennent des transports
Chiffres clés des transports 2022 –
Ministère de la Transition écologique
Ministère de la Transition écologique
Ce programme d’actions est élaboré par le réseau CLER
aux côtés de trois partenaires, le Réseau Mob’In
– les acteurs territoriaux de la mobilité inclusive,
Auvergne-Rhône-Alpes Énergie Environnement (AURA-EE) et le Réseau des Agences Régionales de l’Energie
et de l’Environnement (RARE).
Lancé en 2022, il est financé par les certificats
d’économies d’énergie (CEE) jusqu’à fin 2026.
aux côtés de trois partenaires, le Réseau Mob’In
– les acteurs territoriaux de la mobilité inclusive,
Auvergne-Rhône-Alpes Énergie Environnement (AURA-EE) et le Réseau des Agences Régionales de l’Energie
et de l’Environnement (RARE).
Lancé en 2022, il est financé par les certificats
d’économies d’énergie (CEE) jusqu’à fin 2026.
Enquête mobilité et recueil des besoins auprès des habitants
Repérer les freins à la mobilité sur des territoires ruraux ciblés
en prenant en compte :
en prenant en compte :
Le niveau de connaissance de la population de l’offre du territoire
La sensibilité individuelle aux enjeux écologiques de la mobilité
Les attentes des populations les plus vulnérables
Campagne de sensibilisation
à l'écomobilité
Sensibiliser aux enjeux de l’écomobilité
Mobilités inversées ou évitées
Informer un large public sur le moyen d’éviter tout trajet qui n’est pas indispensable et sensibiliser sur l’impact environnemental
Covoiturer
Promouvoir et favoriser la pratique du covoiturage
en milieu rural, en particulier auprès d’un public
qui n’a pas encore fait la démarche
(peur du numérique, habitude de l’autosolisme).
Sensibilisation et accompagnement des entreprises
à la mise en œuvre du covoiturage dans les trajets domicile-travail.
en milieu rural, en particulier auprès d’un public
qui n’a pas encore fait la démarche
(peur du numérique, habitude de l’autosolisme).
Sensibilisation et accompagnement des entreprises
à la mise en œuvre du covoiturage dans les trajets domicile-travail.
Utiliser vélos
et trottinettes
Reprendre l’utilisation du deux-roues ou se l’approprier avec un instructeur en vélo-école agréé.
J’essaie le deux-roues électrique
Proposer à l’essai, via une mise à disposition des vélos à assistance électrique et des trottinettes électriques
Connaissances des territoires
Faire connaitre l’offre de transport du territoire et son fonctionnement
à travers deux ateliers de groupe et des animations ludiques.
à travers deux ateliers de groupe et des animations ludiques.
